Definicja Formula 1: zarząd sportami motorowymi na świecie – Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), Formula 1 (w skrócie F1) jest najwyższą klasą wyścigów samochodów jednomiejscowych. Słowo "formula" w nazwie odnosi się do zbioru zasad, których muszą przestrzegać wszyscy uczestnicy; kierowcy, zespoły, samochody itp.. Sezon mistrzostw świata Formuly 1 składa się z serii wyścigów, zwanych jako Grand Prix, które odbywają się na przeznaczonych do tego celu torach wyścigowych, a czasem na zamkniętych ulicach miast (klasyk GP Monako). Na podstawie wyników każdego wyścigu przyznaje się punkty zarówno dla kierowców, jak i konstruktorów. Punkty te decydują o tym, któremu kierowcy i konstruktorowi przysługuje mistrzostwo po każdym sezonie. Pierwszym Grand Prix Formul 1 było Grand Prix Wielkiej Brytanii 1950. Formula 1 to nazwa własna, nie powinno się używać litery ł.
Biuro Podróży Gryf od wielu lat organizuje wyjazdy na wyścigi Formula 1, oferuje również same bilety na wyścigi.
Formula 1 w 2025 r., potwierdzone składy kierowców dla wszystkich 10 zespołów
McLaren: Lando Norris and Oscar Piastri
Ferrari: Lewis Hamilton and Charles Leclerc
Red Bull: Max Verstappen and Liam Lawson
Mercedes: George Russell and Andrea Kimi Antonelli
Aston Martin: Fernando Alonso and Lance Stroll
Alpine: Pierre Gasly and Jack Doohan
Haas: Esteban Ocon and Oliver Bearman
Racing Bulls: Yuki Tsunoda and Isack Hadjar
Williams: Carlos Sainz and Alex Albon
Sauber: Nico Hulkenberg and Gabriel Bortoleto
W 2021 r. Formula 1 wprowadziła limit budżetowy, aby zmniejszyć lukę finansową między większymi i mniejszymi zespołami. Limit budżetowy F1 na 2024 r. wynosił 135 mln USD, ale co ważne, pensje kierowców nie są objęte tym limitem.
Zespoły takie jak Red Bull, Mercedes i Ferrari mogą swobodnie oferować ogromne pensje, aby przyciągać i zatrzymywać najlepszych kierowców, co daje im przewagę konkurencyjną w kontekście zatrudniania najbardziej utalentowanych pracowników.
Lubimy śledzić, oceniać ich zarobki, dochody, ale też poniżej piszemy o ich kwalifikacjach!
|
Rank
|
Nazwisko
|
Zespół
|
Wynagrodzenie w 2024 r.
|
|
1.
|
Max Verstappen
|
Red Bull
|
$55 million
|
|
2.
|
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
$45 million
|
|
3.
|
Charles Leclerc
|
Ferrari
|
$34 million
|
|
4.
|
Lando Norris
|
McLaren
|
$20 million
|
|
T-5.
|
George Russell
|
Mercedes
|
$18 million
|
|
T-5.
|
Fernando Alonso
|
Aston Martin
|
$18 million
|
|
7.
|
Sergio Perez
|
Red Bull
|
$14 million
|
|
8.
|
Carlos Sainz
|
Ferrari
|
$12 million
|
|
9.
|
Valtteri Bottas
|
Sauber
|
$10 million
|
|
10.
|
Daniel Ricciardo
|
RB
|
$7 million
|
|
T-11.
|
Esteban Ocon
|
Alpine
|
$6 million
|
|
T-11.
|
Pierre Gasly
|
Alpine
|
$6 million
|
|
T-11.
|
Oscar Piastri
|
McLaren
|
$6 million
|
|
14.
|
Kevin Magnussen
|
Haas
|
$5 million
|
|
T-15.
|
Alexander Albon
|
Williams
|
$3 million
|
|
T-15.
|
Lance Stroll
|
Aston Martin
|
$3 million
|
|
T-17.
|
Nico Hülkenberg
|
Haas
|
$2 million
|
|
T-17.
|
Zhou Guanyu
|
Sauber
|
$2 million
|
|
T-19.
|
Yuki Tsunoda
|
RB
|
$1 million
|
|
T-19.
|
Logan Sargeant
|
Williams
|
$1 million
|
Jakie umiejętności trzeba mieć, aby zostać kierowcą wyścigowym Formuły 1?
Formula 1 jest dokładnie taka jak wszystkie inne formy wyścigów na otwartych drogach, z wyjątkiem bardzo wysokiego poziomu.
Umiejętności potrzebne każdemu kierowcy wyścigowemu obejmują kontrolę samochodu, świadomość sytuacyjną, rzemiosło wyścigowe, kompetencje inżynieryjne, cierpliwość, równowagę, dyscyplinę i marketing. Kierowca, aby szybko jechać, musi zbliżyć się do teoretycznej granicy przyczepności w zakręcie - fizyka decyduje o tym limicie. Skuteczni kierowcy uczą się wystarczającej kontroli nad samochodem. Ciągle testują te ograniczenia, uczą się, są profesjonalistmi sztuki jazdy bolidem na każdym torze wyścigu F1.
Wyścigi F1 to kluczowa umiejętność - kierowca musi wiedzieć, jak zacząć, jak zaplanować i wykonać wyścig, analizować ruchy przeciwników, aby uzyskać przewagę, jak stworzyć psychologiczną przewagę nad przeciwnikiem. Musi wiedzieć, gdzie i kiedy ważne jest, aby jechać szybko i kiedy wolniej. (Ktoś kiedyś powiedział, że kierowca wyścigowy powinien jechać tak wolno, jak to możliwe, jednocześnie wygrywając wyścig).
Ale oprócz umiejętności, istnieją pewne wrodzone cechy (nazywamy je talentami), które muszą mieć dobrzy kierowcy F1. Czas przejazdów jest bardzo ważny - wszystko dzieje się NAPRAWDĘ szybko w samochodzie F1, pozostawiając niewiele czasu na analizę tego, co się dzieje. Kierowcy F1 są bardzo zajęci w samochodzie, robiąc znacznie więcej rzeczy niż kierowanie i zmiana biegów. Istnieje wiele kontroli mechanizmów bolidu, które kierowcy muszą analizować i dostosować podczas każdego okrążenia. Wszystko to wymaga od kierowcy prowadzenia procesów umysłowych na bardzo wysokim poziomie.
Koncentracja i koncentracja jest niezbędna. Właściwie prowadzenie wyścigu jest niesamowitym doświadczeniem dla sposobu, w jaki twój umysł przechodzi w prawie zmieniony stan świadomości. Czas wydaje się zwalniać. Nie myślisz o niczym innym. Musisz to wytrzymać przez cały czas trwania wyścigu. Nigdy nie możesz się odprężyć ani odpuścić nawet na sekundę.
Wielki kierowca musi mieć poczucie ryzyka i powrotu - instynktownie. Nie ma czasu, aby obliczyć, co użyć, czy powstrzymać; to instynktowna rzecz. Zwycięscy kierowcy to ci co stawiają na poprawnie decyzje częściej niż nieprawidłowo. Zbyt konserwatywny kierowca i zbyt ryzykowny, przedwcześnie zakończysz wyścig.
W przeciwieństwie do większości sportów, sporty motorowe niosą w sobie prawdziwą szansę gwałtownej krzywdy dla kierowcy. Odnoszący sukces kierowca F1 musi mieć możliwość podzielenia się wiedzą na temat podejmowanego ryzyka. To bardzo różni się od kierowcy, który wierzy, że "nigdy mi się to nie przydarzy". Ci kierowcy są głupi i podejmują zbyt wielkie ryzyko. Czasem mają szczęście, czasem się opłaca, ale zwykle ich kariery często się ograniczają.
Żaden kierowca nie wygrywa pojedynku wyścigowego F1; za każdym samochodem stoi rozległy, złożony zespół - team. Kierowca musi być w stanie zmobilizować kolegów z drużyny do ciężkiej pracy, aby osiągnąć sukces, a także być w stanie wyjaśnić, co przeżywa w samochodzie, aby zespół inżynierów mógł na niego zareagować. Telemetria nie może stwierdzić, czego doświadcza kierowca, siedząc w spodniach; samochód łatwiejszy do prowadzenia to samochód łatwiejszy do wygrania.
